СЛАВА УКРАЇНІ !!!

Війна, яку розпочала росія проти України, показала, що відбуваються величезні зміни у характері ведення воєн, і головне – у техніці, що використовується.Ще бойові дії між Азербайджаном та Вірменією вперше продемонстрували, що використання БПЛА різко змінило тактику війни.

Застосування бойових БПЛА серйозно змінило вимоги до військової техніки.

Танкам став потрібен захист від ураження боєприпасами зверху.
Артилерії знадобилася мобільність. Несамохідні артустановки відразу знищувалися.
Усім знадобилося прикриття засобами РЕБ.
І багато іншого…

І необхідність змін викликана саме масовим використанням БПЛА.

І це при тому, що повністю відсутні багаторазові БПЛА важкого класу, що вертикально злітають, з корисним навантаженням більше 100кг.
А саме такі БПЛА можуть і мають ще більше вплинути на характер ведення бойових дій. Причому у всіх аспектах.

І наша команда працює над створенням такого БПЛА вертикального зльоту та посадки.

БПЛА з вертикальним зльотом і посадкою, з корисним навантаженням до 90 кг, що працюють у зв’язці з малогабаритними розвідувальними БПЛА здатні завдати величезної шкоди ворогові. Малопомітний БПЛА може “висіти” у повітрі та проводити розвідку цілей та наведення зброї, яка може застосовувати важкий БПЛА. Який може “працювати” за розвіданими цілями “з підскоку” – з яру, через посадку, наприклад. Йому немає необхідності довго висіти високо у повітрі, тому його важко було б знищити.
Підскочив, випустив ракети або відстріляв пакет гранатометів і знову пішов за укриття.

Я впевнений, що може бути безліч сценаріїв використання таких тяжких БПЛА.

Справа за запуском таких БПЛА у провадження.

1. Транспортні БПЛА.

Доставка боєзапасів, продуктів харчування, додаткової зброї прямо на передові позиції без залучення автотранспорту (часто використовувати автомобілі просто неможливо, через майже 100% можливість загибелі водіїв та супроводжуючих) забезпечить оперативне реагування на потреби бійців не передової.
Можливості доставки вантажів диверсійним та розвідувальним групам. Коли використання гелікоптерів неможливе.

2. Санітарно-евакуаційні БПЛА.

Використання таких апаратів дозволило б значно прискорити доставку тяжко поранених бійців у медчастину. За 20 хв апарат здатний доставити пораненого за 40-50 км. Це дозволило б значно збільшити шанси життя безлічі бійців. Адже медичні автомобілі не можуть приїхати прямо не передові. А БПЛА з вертикальним злетом та посадкою – сядуть на будь-який клаптик землі. А політ на гранично низьких висотах над своєю територією практично виключає їхню поразку ворогом.

3. Ударні БПЛА.

БПЛА з вертикальним зльотом і посадкою, з корисним навантаженням більше 100 кг, що працюють у зв’язці з малогабаритними розвідувальними БПЛА здатні завдати величезної шкоди ворогові. Малопомітний БПЛА може “висіти” у повітрі та проводити розвідку цілей та наведення зброї, яка може застосовувати важкий БПЛА. Який може “працювати” за розвіданими цілями “з підскоку” – з яру, через посадку, наприклад. Йому немає необхідності довго висіти високо у повітрі, тому його важко було б знищити.
Підскочив, випустив ракети або відстріляв пакет гранатометів і знову пішов за укриття.

Я впевнений, що може бути безліч сценаріїв використання таких тяжких БПЛА.

Справа за запуском таких БПЛА у провадження.

КОНСТУКЦІЯ БПЛА важкого класу з вертикальним зльотом і посадкою.

Конструкція БПЛА в порівнянні з пілотованим апаратом значно простіше.
При корисному навантаженні до 100 кг можливе використання одного ДВЗ, значно спрощується конструкція трансмісії. Немає необхідності використання системи парашутного порятунку.
Тому ми готові досить швидко (близько 6 місяців) виготовити зразок для льотних випробувань.

Наш проект спочатку створювався в 2017 році для розробки як основного варіанту – пілотованого апарату вертикального зльоту та посадки з електронним керуванням.
Але по суті такий апарат – той самий БПЛА, тільки сигнали управління до польотного контролера надходять не від приймача (як у БПЛА), а безпосередньо від джойстика управління пілотною кабіною.
Тобто принципово, БПЛА та пілотований апарат на 90-95% однакові.
Тому фактично ми створюємо універсальну платформу, яку можна використовувати у різних цілях.

Ми за час розвитку нашого проекту вже пройшли великий шлях та закінчили стадію наземних випробувань.
Відпрацьовано та випробувано конструкцію вузлів апарату.
І головне – наша команда ВЖЕ МАЄ ПРАКТИЧНИЙ ДОСВІД! Ми не пропонуємо просто комп’ютерні картинки!

Ми готові продовжити роботу над проектом щодо створення саме БПЛА вертикального зльоту та посадки важкого класу для Збройних сил України. Нам потрібне фінансування на будівництво льотного зразка.

Переконаний – такий апарат дуже потрібен нашим бійцям!
І його створення прискорить нашу Перемогу та збереже багато життів наших воїнів!

СЛАВА УКРАЇНІ!!!

ЗАРАЗ НАМ ПОТРІБЕН ІНВЕСТОР ДЛЯ БУДІВНИЦТВА ЛІТАЮЧОГО ЗРАЗКУ АПАРАТУ ДЛЯ ЛЬОТНИХ ВИПРОБУВАНЬ.

МИ РОЗРОБИЛИ КОНСТРУКЦІЮ АПАРАТУ З УРАХУВАННЯМ МОЖЛИВОСТІ ЯК МОЖНО БІЛЬШ ШВИДКОГО ЗАПУСКУ У ВИРОБНИЦТВО.

САМЕ ТОМУ МИ УНИКАЛИ ВИКОРИСТАННЯ ЕКЗОТИЧНИХ ВИСОКОТЕХНОЛОГІЧНИХ МАТЕРІАЛІВ.

МАКСИМАЛЬНО ВИКОРИСТОВУЮТЬСЯ ДЕТАЛІ, ВУЗЛИ І МЕХАНІЗМИ, ЩО СЕРІЙНО ВИГОТОВЛЯЮТЬСЯ. ВИРОБНИЦТВО ВУЗЛІВ І ДЕТАЛЕЙ АПАРАТУ МОЖЛИВО НА УНІВЕРСАЛЬНОМУ ОБЛАДНАННІ. ЩО ДОЗВОЛИТЬ ШВИДКО ПОЧАТИ СЕРІЙНЕ ВИРОБНИЦТВО І ЗБІЛЬШИТИ ОБСЯГИ ВИПУСКУ АПАРАТУ У НЕОБХІДНИХ АРМІЇ КІЛЬКОСТЯХ.

НУ А НЕОБХІДНІСТЬ ТАКИХ АПАРАТІВ ДЛЯ АРМІЇ, ВПЕВНЕНИЙ, ОЧЕВИДНА!

ПРИ ОТРИМАННІ НЕОБХІДНИХ ІНВЕСТИЦІЙ, НЕ ПІЗНІШЕ ЧИМ ЧЕРЕЗ 6 МІС. МИ ПРИСТУПИМО ДО ЛЬОТНИХ ВИПРОБУВАНЬ!

ДЛЯ ВИГОТОВЛЕННЯ АПАРАТУ НЕОБХІДНА СУМА БЛИЗЬКО 200.000 евро. ЦЕ НЕ ТАКА ЗНАЧНА СУМА ДЛЯ ПОЧАТКУ ВИРОБНИЦТВА АПАРАТУ, ГОСТРО НЕОБХІДНОГО ЗАХИСНИКАМ УКРАЇНИ!