Наша команда

Игорь Настащук

Руководитель и идейный вдохновитель проекта.

2 высших образования – инженерное и экономическое. Энциклопедические знания в разных областях науки и техники.

Сергей Павлюченко

Большой опыт в эксплуатации , обслуживании и ремонте разнообразной техники и механизмов.

Максим Парамонов

Общая эрудиция и нестандартный подход к решению задач.

—————————————————————-

Прототип

Мы начали осуществление этого проекта летом 2017 года.

Так как сама концепция обдумывалась на протяжении уже длительного времени, основные проблемы возникали на этапе претворения идей в “железо”!

Поскольку своей производственной базы у нас нет, нам пришлось в процессе изготовления прототипа часто делать не так, как “лучше”, а так, как “возможно”.

С одной стороны – это плюс – так как заставило нас сразу отбрасывать неоправданно сложные решения.

С другой стороны – это минус – так как остался неиспользованным большой запас лишнего веса.

Хотя, для прототипа – это не такая и большая проблема. Ведь он – скорее “демонстратор технологий”.

Также, к нашему сожалению, сильно на выборе технических решений сказываются наши скромные финансовые возможности.

Поскольку этот проект мы осуществляем на собственные средства, без участия инвесторов, нам приходится использовать материалы и компоновочные решения, которые обязательно имеют свойство – недорогие.

Поэтому вы видите, что одним из упрощений стал отказ (только на прототипе!) от двухмоторной схемы.

Так же пока не куплена система парашютного спасения.

И используются покупной полетный контроллер от РС-вертолета.

Кроме того, на прототипе на время доводки мы используем двухлопастные пропеллеры. Так как это позволяет уменьшить ущерб в случае (возможной, во время испытаний) аварии. И мощности одного двигателя недостаточно, для четырех четырехлопастных пропеллеров.
Но конструкция пропеллеров позволяет в течении нескольких минут сделать их четырехлопастными.

При наличии необходимых финансовых возможностей – проект сразу придет в соответствие с первоначальной идеей – двухместный двухмоторный!

Просмотров: 429